Colnago C68 Disc Dura-Ace 12s Di2 R9270

Colnago C68 Disc Shimano Dura Ace 12s R9270 Di2

Wir stellen vor: C68 Von der gesamten Colnago-Produktpalette wird das C Modell, das das Konzept von ´handmade in Italy´ am besten zum Ausdruck bringt, revolutioniert, während seine DNA, und das Konzept der Mehrteiligkeit beibehalten werden. In Zukunft wird es in drei Versionen erhältlich sein: Road, Allroad und Gravel, Klares Design, Integration und Modernität stehen im Mittelpunkt des Projekts. Der C68 Road wird auch in einer limitierten Auflage erhältlich sein mit 3D-gedruckten Titanteilen für ein noch exklusiveres und technologieorientierteres Publikum, mit der mit der Möglichkeit einer "Maßanfertigung": die größte Bandbreite an Auswahl- und Anpassungsmöglichkeiten in der Colnago-Welt. Das C68 bekommt Ceramic Speed SLT Steuersatz mit lebenslanger Garantie. Das von Colnago gelieferte C68 Komplettrad wird mit vollintegrierten Colnago Lenker CC.01 geliefert.

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R420 HRBK Dura Ace WH-R9270 C36/C50+850,00€*
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R420 HRBK Fulcrum Wind Carbon 400 DB
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R420 HRWP Fulcrum Wind Carbon 400 DB
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R455 HRBK Dura Ace WH-R9270 C36/C50+850,00€*
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R455 HRBK Fulcrum Wind Carbon 400 DB
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Modelljahr 2022
Rahmen Colnago C68 Disc
Gabel Colnago C68 Disc
Schaltung Shimano Dura Ace Di2 9250
Schalthebel Shimano Dura Ace Di2 9270
Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 - FD-R9250
Bremse Shimano Dura-Ace BR-R9270 Disc Flat Mount 160/140
Bremshebel Shimano Dura-Ace ST-R9270
Sattel Prologo Scratch CPC Tirox
Sattelstütze Colnago C68
Sattelklemmung Colnago
Lenker Colnago CC.01 Carbon vollintegriert
Vorbau Colnago CC.01 Carbon vollintegriert
Steuersatz Colnago - CeramicSpeed SLT
Felgen Fulcrum Wind 40 Carbon db
Reifen Pirelli 28mm
Naben Fulcrum Wind 40 Carbon db
Pedale ohne
Innenlager Shimano Dura-Ace PressFit
Kurbelsatz Shimano Dura-Ace 9200 12s ( 34-50 oder 36-52 )
Zahnkränze Shimano Dura-Ace 12s ( 11-30 oder 11-34 )
Kette CN-M9100 - HG12
Motor ohne
Akku BT-DN300

C68: der Rahmen und andere technische Merkmale 1/3

Der C68 besteht aus einer modularen Struktur, die das Herzstück des Projekts ist und seine Vorzüge ausmacht. Das Verkleben der verschiedenen Teile des Rahmens, anstatt sie in einer Form zusammenzusetzen wie bei Monocoque-Rahmen, stellt dennoch eine Einzigartigkeit, die es ermöglicht, je nach Bedarf weitere Größen und, falls gewünscht, sogar einen Rahmen nach Maß" dank der Titan-Nasen. Die Anzahl der Teile, aus denen der Rahmen besteht, ist die gleiche wie bei der vorherigen Serie C, auch wenn die Linie aus ästhetischer Sicht, eher an einen aus einem Stück gefertigten Rahmen gefertigt wirkt. Die Wahl wurde diktiert von der Suche nach einem modernen Look, der aber immer für den traditionellen Colnago-Kunden begehrenswert zu bleiben und so die Palette der Kaufmöglichkeiten erweitert.

C68: Der Rahmen und andere technische Merkmale 2/3

Vom strukturellen Standpunkt aus gesehen gibt es einige bemerkenswerte Unterschiede zum Vorgängermodell C64: Das Tretlager, jetzt mit dem Standard T47, ist mit dem Sitzrohr verschmolzen, während das "Oberrohr" durch das Vorhandensein von Oberrohr" zeichnet sich durch das Vorhandensein von zwei Teilen / Laschen aus: eine ist mit dem Sitzrohr, die andere mit dem Lenkrohr. Diese Teile / Laschen sind bei der Version mit Vollcarbonrahmen fest miteinander Version des Vollcarbonrahmens miteinander verbunden, aber es besteht die Möglichkeit, diese beiden Teile / Laschen aus einer Titanlegierung herzustellen (weitere Details folgen). Schließlich ist der Rahmen nicht nur leichter als der C64 in ähnlichen ist der Rahmen steifer, insbesondere im Bereich der Lenkung, was eine bessere Präzision beim Fahren ermöglicht.

C68: Der Rahmen und andere technische Merkmale 3/3

Der Prozess der Formverfeinerung hat es auch ermöglicht, einige Teile des Rahmens zu optimieren, darunter die Gabel, die jetzt Gabel, die nun steifer und leichter ist als die vorherige, mit einer innovativen internen Kabelführung und die dank der Form des neuen Steuerrohrs ohne die bisherige und kompliziertere komplexe "D"-Form. Im vorderen Bereich des Rahmens ist die Integration eines Multitools mit zehn Funktionen, das direkt in der Lenkerkappe (bei den beiden kleineren Rahmengrößen ist es ein Vier-Funktionen-Multitool). Unter Kontinuität in Bezug auf Ersatzteile und einfache Produktion zu erhalten, ist die Form der Sattelstütze identisch mit der des C64 und V3Rs. Schließlich ermöglicht eine neue Option die Entfernung der Umwerferhalterung für die Montage von Gruppen mit einer Einfach-Kettenradgarnitur. In der Größe 51s ist das Gewicht des Rohrahmens ohne Metallteile (z.B. Ausfallende, Umwerferbefestigung und diverse kleine Elemente) beträgt ca. 930 g (+/- 10 g) in Vollcarbon (unlackiert). 

Neu CC.01 integrierter Lenker 1/3

Ein spezieller neuer integrierter Colnago CC.01 Lenker wird auch mit dem C68 erhältlich sein. C68. Normalerweise werden integrierte Lenker aus mehreren zusammengeklebten Carbonstücken geklebt, entweder an den Drops oder am Vorbau. Der Colnago CC.01 ist jedoch aus einem einzigen einem Stück, komplett aus einem Guss, was sowohl zur Gewichtseinsparung als auch zur erhöht die Steifigkeit.Diese technische Entscheidung wurde während der der Konstruktionsphase durch eine besondere Kombination von Gussformen entwickelt, die vier verschiedene Breiten des Lenkers (370, 390, 410 und 430 mm Mitte Mitte oben) sowie sieben verschiedene Längen des Vorbau (80, 90, 100, 110, 120, 130 und 140 mm). 16 Kombinationen werden dem Markt zur Verfügung stehen

CeramicSpeed SLT Steuersatz mit lebenslanger Garantie

Der C68 wird mit einem CeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technologie) mit lebenslanger Garantie, was die Wartung vereinfacht die Wartung und senkt die Kosten auf lange Sicht. Der Steuersatz besteht aus zwei identischen Lagern, hergestellt von CeramicSpeed unter Verwendung der SLT-Technologie. Dies bedeutet, dass Colnago und CeramicSpeed eine lebenslange Garantie auf die Lager gewähren können, denn dank des Feststoffschmiersystems können die Kugeln im inneren nicht beschädigt werden. 

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Lieferung an Packstationen: Wir liefern ausschließlich an Packstationen, wenn die Maße 60 cm x 35 cm x 35 cm nicht überschritten werden.

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